Descrição
A Ponte da Liberdade (Szabadság híd) é a ponte de ferro verde sobre o Danúbio que liga Buda e Pest na extremidade sul do centro da cidade. No lado de Buda fica a Praça Gellért, ao pé do Monte Gellért, com os Banhos e o hotel Gellért; no lado de Pest, a Praça Fővám e o Grande Mercado.
É a ponte mais curta do centro de Budapeste, com 333 metros de comprimento, e bondes passam por ela. O estilo é art nouveau, com esculturas mitológicas e o brasão do país nas laterais.
Sua estrutura esbelta se mantém de pé graças a pesados contrapesos de ferro fundido escondidos nos vãos laterais. É feita de ferro laminado e forjado, e seus pilares e encontros são revestidos de granito entalhado.
Olhe para cima, para os quatro mastros: no topo de cada um, um grande Turul de bronze abre as asas, a ave semelhante a um falcão do antigo mito húngaro. Seus topos se elevam 46 metros acima da água. Um pequeno museu sobre as pontes de Budapeste fica numa das casas de esquina do lado de Pest.
O próprio imperador cravou o último rebite, e era de prata. Em 4 de outubro de 1896 Francisco José inaugurou a ponte, e a cidade a batizou com o nome dele: Ponte Francisco José.
Foi construída para as comemorações do milênio da Hungria, segundo o projeto de János Feketeházy. Por baixo é uma treliça em balanço com um vão central suspenso, uma solução ousada na época, mas moldada para parecer uma ponte de correntes, a forma que as pessoas achavam mais elegante.
Em janeiro de 1945 as tropas alemãs em retirada explodiram seu vão central, como fizeram com todas as pontes da cidade. Foi a primeira a ser reconstruída, reabrindo em 20 de agosto de 1946 com um novo nome. Não havia outra tinta disponível, então voltou cinza; o verde só retornou na década de 1980.
É a ponte mais curta do centro de Budapeste, com 333 metros de comprimento, e bondes passam por ela. O estilo é art nouveau, com esculturas mitológicas e o brasão do país nas laterais.
Sua estrutura esbelta se mantém de pé graças a pesados contrapesos de ferro fundido escondidos nos vãos laterais. É feita de ferro laminado e forjado, e seus pilares e encontros são revestidos de granito entalhado.
Olhe para cima, para os quatro mastros: no topo de cada um, um grande Turul de bronze abre as asas, a ave semelhante a um falcão do antigo mito húngaro. Seus topos se elevam 46 metros acima da água. Um pequeno museu sobre as pontes de Budapeste fica numa das casas de esquina do lado de Pest.
O próprio imperador cravou o último rebite, e era de prata. Em 4 de outubro de 1896 Francisco José inaugurou a ponte, e a cidade a batizou com o nome dele: Ponte Francisco José.
Foi construída para as comemorações do milênio da Hungria, segundo o projeto de János Feketeházy. Por baixo é uma treliça em balanço com um vão central suspenso, uma solução ousada na época, mas moldada para parecer uma ponte de correntes, a forma que as pessoas achavam mais elegante.
Em janeiro de 1945 as tropas alemãs em retirada explodiram seu vão central, como fizeram com todas as pontes da cidade. Foi a primeira a ser reconstruída, reabrindo em 20 de agosto de 1946 com um novo nome. Não havia outra tinta disponível, então voltou cinza; o verde só retornou na década de 1980.